V@R@N

Инжекторный Лимон 2140 (v@r@n)

1,166 posts in this topic

Сейчас этот мотор, насколько я знаю, стоит у Долгова

Опа, однофамилец

 

Что там за корчевый инж?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там ужас полный.

К 412-му карбовому коллектору прикручен какой-то ВАГовский дроссель с его же РХХ и ДПДЗ, работает всё на Микасе.

 

Но тут не про это тема...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Николай! Год почти- а у вас нет никаких новостей по автомобилю? :on_the_quiet2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да у меня как в песне.

"А с нами ничего не происходит и врядли что-нибудь произойдёт". :)

Всё нормально, рукоблудство продолжается, в этом году исполнилось 10 лет с момента покупки, так что продолжение следует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЕ слабо!) Повезло Москвичу)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, сам в шоке иногда. :)

 

И снова, как в песне.

 

"Кому я отдал душу?

На что потратил жизнь?

Кого теперь благодарить?"

 

И вот они фото с разницей в 10 лет.

24 сентября 2006 и 2016 годов.

 

qx4TzaeEXfQ.jpg

 

ML3IcnTWLb0.jpg

 

Первая фото- из заглавного сообщения этой темы.

Можно почитать, понастальгировать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

из родного по кузовне чего осталось?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший вопрос.

Двери, все 4. Как были шлаком- так и остаются. Крыша... некоторые части пола, стойки.

Левый передний лонжерон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

причесон в 2006м круче был))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, и очки носил. На человека был похож, не то что сейчас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1000 кухонь долго держится тоже!

Share this post


Link to post
Share on other sites
из родного по кузовне чего осталось?

У вас там дороги зимой кислотой чтоли поливают? Как ни посмотрю чей-нибудь гараж из Питера или Москвы, так за пару лет машина чуть ли не до дыр ржавеет, если зимой ездит

Share this post


Link to post
Share on other sites

я с 2003 на пихте езжу, пару зим пропустил, но как бы там ни было, родного осталось только крыша причем и ее ремонт был, после того как сосулка упала, стойки крыши и проемов, фрагменты брызговиков моторного отсека и моторного щита.

 

остальное все менялось, некоторое по несколько раз.

 

Стало легче когда стал сам обрабатывать на зиму, объективно меньше гниет, но иллюзий не питаю.

Даже с современным ЛКП у нас очень много стыков, где как ни проливай, все равно ржавеет. Это я познал когда моего идеального люкса пилили.

 

А что на дорогах, так раньше была просто соль и песок.

в том году был эксперимент, - не сыпали вообще, типа накат. В этом году какая то путаница, то накат, то поливают реагентами, кольцевую вот постоянно поливают.

Короче, да, ржавеет очень быстро тут. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как насчет оцинковочки?

Share this post


Link to post
Share on other sites
ea32a31s-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

его опять пора красить)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now