Wolver

412 Мосятка 71-года (wolver)

333 posts in this topic

Ну вывеси ты колесо, посчитай ПЧ ГП.

Чего ты придумываешь про зажигание и пр.?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот что подумал... Спидометр от 2141 в приборке рассчитан на какое кол-во пройденных метров при 1000 оборотов его вала? 1000 метров, по-европейски? А у родной КПП Москвича, кажись, спидометр по американскому мильному стандартну, 1600 метров (1 сухопутная миля) на 1000 оборотов. Поэтому спидометр начинает показывать скорость в милях

абсалютно правильно, на 2141 и на тазе 1000об/км, а у нас 624об/км и 1000об/милю, 2141 спидометр, также как и тазо спидометр с родной кпп 100% будет показывать в милях...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wolver

Здравствуй. Можно поинтересоваться, а как ты закрепил блок управления эсп в ручках от 7ки. Просто хочется сделать также, но пока не представляю. И скока стоило эт удовольствие? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wolver

Здравствуй. Можно поинтересоваться, а как ты закрепил блок управления эсп в ручках от 7ки. Просто хочется сделать также, но пока не представляю. И скока стоило эт удовольствие? :declare:

 

Привет! Да просто очень, выплавляешь прямоугольник в размер блока управления, а на блоке есть фиксаторы которые защелкиваются при установке...

 

В суете этих проблем..... Были сшиты чехлы в ателье... И натянуты вчера... Вот результат... Мой салон снова преобразился...

497552Thnh.jpg

4975530dlt.jpg

497554RmYW.jpg

4975551tXR.jpg

497556UeD6.jpg

497558FOF2.jpg

 

Грязно правда в салоне.... Не успел еще убраться и машину помыть!

Edited by Wolver

Share this post


Link to post
Share on other sites

чего гадаете насчет скорости. я ставил кпп ода с родной приборкой. летал 160 под любыми радарами. ни разу не остановили. значит не превышал. . . просто как поставил КПП, сразу проверил скорость, с помощью другой машины. выехали. он дал 40. помигал аварийками, я проверил показания своего спидометра, мигнул фарами, он дал 50, включил акарийку и тд. итог мои 160 - его 90 кмч. затем сунул приборку от 2141, все идеально. тютелька в тютельку. Разница может быть даже в редукторах, в которые тросики втыкаются на коробке. ибо разные передаточные числа мостов а спидометры одинаковые (но это мое предположение, на мотороллерах ест такое-на двух колесном стоит двиг, что и на трех колесном а скорость максималка на первом - 120, на втором 90. это проверено лично). Проверь спидометр параллельно с другим авто и не гадай. На спидометре есть винт, с помошью которого можно увеличивать или уменьшать его показания, в зависимость от оборотов троса. То есть - показывает он 60 открутишь этот винт, будет показывать меньше, закрутишь - больше.Этот винтик я когда то закрутил по неопытности. не стал после подгонять, благо спидометров было несколько, просто поменял. Это с родным спидометром. но думаю есть такое и на спидометре от 41.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Привет! Да просто очень, выплавляешь прямоугольник в размер блока управления, а на блоке есть фиксаторы которые защелкиваются при установке...

Спс за информацию. :declare:

 

А салон действительно преобразился :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
чего гадаете насчет скорости. я ставил кпп ода с родной приборкой. летал 160 под любыми радарами. ни разу не остановили. значит не превышал. . . просто как поставил КПП, сразу проверил скорость, с помощью другой машины. выехали. он дал 40. помигал аварийками, я проверил показания своего спидометра, мигнул фарами, он дал 50, включил акарийку и тд. итог мои 160 - его 90 кмч. затем сунул приборку от 2141, все идеально. тютелька в тютельку. Разница может быть даже в редукторах, в которые тросики втыкаются на коробке. ибо разные передаточные числа мостов а спидометры одинаковые (но это мое предположение, на мотороллерах ест такое-на двух колесном стоит двиг, что и на трех колесном а скорость максималка на первом - 120, на втором 90. это проверено лично). Проверь спидометр параллельно с другим авто и не гадай. На спидометре есть винт, с помошью которого можно увеличивать или уменьшать его показания, в зависимость от оборотов троса. То есть - показывает он 60 открутишь этот винт, будет показывать меньше, закрутишь - больше.Этот винтик я когда то закрутил по неопытности. не стал после подгонять, благо спидометров было несколько, просто поменял. Это с родным спидометром. но думаю есть такое и на спидометре от 41.

 

Да это всё понятно, так и мерил, да проблема то не в спидометре, пусть он хоть 200 кажет ,лишь бы ездил хотя бы 100!

С проблемой со спидометром то я разберусь .а вот почему я из него 100 км,ч выжать не могу! (4-я передача 80км/ч 4500 оборотов!)

 

Может всё же сцепление. У меня тоже при затянутом ручнике при попытке тронуться машина глохла - то есть вроде бы всё в порядке. Проблемы были при въезде в гору и при скорости более 80км/ч - двигатель набирает обороты, машина не ускоряется. По совету -=Val=- проверил свободный ход вилки. Отрегулировал - и все проблемы со сцеплением исчезли.

 

В гору с уклоном в 10 градусов я могу забраться только со скоростью в 30 км в час, стуча "пальчиками".

 

Ну вывеси ты колесо, посчитай ПЧ ГП.

Чего ты придумываешь про зажигание и пр.?

 

Этим и надо занятся!

Share this post


Link to post
Share on other sites

В салоне осталось совсем немного работы,

1. подсветку приборов организовать

2. перешить потолок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4-я передача 80км/ч 4500 оборотов

 

А ведь 80 миль/ч - это 128 км/ч. :book:

Share this post


Link to post
Share on other sites
А ведь 80 миль/ч - это 128 км/ч. :declare:

 

Во первых милиционер с радаром подтвердил!

Во вторых на трасссе меня как стоячего всякие Тазики обгоняли! :(

 

НЕ В МИЛЯХ ЭТО, А В КМ/ч.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И почем нынче у нас стоит перешивка и перетяжка салона?

Share this post


Link to post
Share on other sites
НЕ В МИЛЯХ ЭТО, А В КМ/ч.

если коробка родная, а спидометр от 2141 он НЕ МОЖЕТ показывать скорость в км/ч!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
если коробка родная, а спидометр от 2141 он НЕ МОЖЕТ показывать скорость в км/ч!!!

 

 

Показывает же!

Есть этому 3 доказательства: Радар с милиционером, рядом едущая 2107, и GPS!!

 

И почем нынче у нас стоит перешивка и перетяжка салона?

 

 

Сначала решили сами сшить с мамкой, пошел ткань покупать на завод мебельный, выбрал на 3000, подумал, чтото дороговато.... Заехал в ателье узнал, почем сшить чехлы на Москвич 412 -> сказали 2500 с выбором ткани, выбрал ту же саму ткань, благо она там оказалась:), неделя ожидания и готово...Вот такая красота получилась..

Share this post


Link to post
Share on other sites

2500 это по салону?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Максимка! Я 408 достал из закромов) Катался недавно, выходи на связь. Интересно мне что с другими моськами делаешь

Share this post


Link to post
Share on other sites
2500 это по салону?

2500 - только чехлы, прибавь к этому ковролин(обшивки дверей), ручки от 2107(4 штуки по 100р)=3 с копейками.... Всё остальное тоже денег стоило........

 

 

Максимка! Я 408 достал из закромов) Катался недавно, выходи на связь. Интересно мне что с другими моськами делаешь

 

Я на связи ))), работаю просто на 2-х работах, вот и больно то не успеваю за мосями смотреть... 403-й пытаюсь переоформить, ездил в отпуск(неделю назад) искал этого мужика 2 раза в день, 3 дня подряд, и решил, что он в отпуске)... потом собрался так поехать, а жидкости охлаждающей то и нету в 403-м((((... так вот и не доехал..

 

 

 

Отрегулировал клапана, зажигание по меткам наконец-то выставил(цепь пришлось на один зуб перекинуть, не правильно стояла((() и ведь ездил как то(6 тысяч уже на нем откатал так((().... сменил крышку трамблера, бегунок, свечи заменил.....

 

Узнал что 3 свечи маслом закидывает немного(плохо), только свеча первого цилиндра сухая.....

Компрессия 11 8.5 8.5 9

 

 

Вывесил колесо и посчитали обороты колеса и карданного вала на 4-й передаче....

колесо - 45' не хватило до полных 4-х оборотов

кардан обернулся 10 раз )

-> ГП значит 3.8! МАЛО.........

Share this post


Link to post
Share on other sites

КАП РЕМОНТ подкрадывается незаметно - ГАД!

Масло начало свечи закидывать, тяга исчезла, дым из выхлопной трубы прёт, значит и масло начал есть :) Эх....

 

Буду любоваться красотой.... ПОка нет возможности... Жду зарплату...

Несколько новых фоток...

506129nO18.jpg

506131tf1L.jpg

506133psa2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Капиталка уже близко! Расход подсчитал по одометру 21литрр на сотню! Жжжжжжжесть просто!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А капиталку сам будешь делать?

Хороший москвич, по белому завидую. Вопрос про хромирование. Ты его уже так купил я понял. Хотел бу себе тоже обновить все хромированые части но незнаю где и почем будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

crazybalu

Ты из Казани что ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А капиталку сам будешь делать?

Хороший москвич, по белому завидую. Вопрос про хромирование. Ты его уже так купил я понял. Хотел бу себе тоже обновить все хромированые части но незнаю где и почем будет.

 

Хром таким же мне достался уже... Правда летом задний бампер начал покрываться ржой... Сначала капельки потом сильно зацвело.. Нашел выход... Купил восстановитель метала который ржу преобразует и полироль для хрома, часа за 3 избавился от ржи напрочь, и еще 30 минут потребовалось для полировки и защиты... Пол года и ничего еще не вылезло )))

 

А капиталку сам будешь делать?

Хороший москвич, по белому завидую. Вопрос про хромирование. Ты его уже так купил я понял. Хотел бу себе тоже обновить все хромированые части но незнаю где и почем будет.

 

 

Капиталить уже начали, с отцом...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wolver

Очень классная покраска, машинка очень стильная ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Начал капиталку.... За один день успел снять всё что мешало двигателю вылезти наружу и разобран дрыгатель(так он по определению работал), также успел отмыть блок от кучи грязи и масла вытекавшего на него за эти не знаю сколько лет....

Выявлены: 2 сломаных компрессионых кольца, сломанный успокоитель цепи, щепки от него были раскиданы по всей внутренности блока!, чрезмерное шатание поршней в гильзах, чрезмерный люфт пальца в поршнях, задраный вкладыш, ладно хоть один...... Ну и куча стружки(хрен знает откуда она там взялась) в блоке..... Про кучу грязи я вообще не говорю... Чернота везде...

 

Вот несколько неблагоприятных для глаза фоток... :

Что было...

510715vWC0.jpg

После снятия всего чего можно было снять:

510724a-HG.jpg

Двиг:

510725O0Tq.jpg

Самая радостная фотка... После 2х часов трудов двигатель превратился из "свиньи" в красавицу

510735MZ3S.jpg

 

Планирую покрасить его хромом качественным... А все навесное оборудование в том числе и крышку клапанную Бронзой.... Посмотрим что получится...

 

Забыл про головку блока...

 

510731mJKR.jpg

Edited by Wolver

Share this post


Link to post
Share on other sites

Картинки 1500х1125? Нехорошо...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Картинки 1500х1125? Нехорошо...

 

Исправлюсь!

 

Wolver

Очень классная покраска, машинка очень стильная ;)

 

Спасибо!

 

Раз Уж снял двигатель, будут сделаны шумоизоляция подкапотного пространства, отмытие всего доступного оборудования от грязи, реставрация передней подвески(Смена рычагов со всеми вытекающими обстоятельствами ))).........) замена рулевой трапеции...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now